Di bagian belakang, Kawasaki Versys – X 250 Tourer telah dilengkapi dengan stoplamp yang memiliki desain modern dan futuristic (mengikuti alur bagian belakang) dimana lampu ini juga dilengkapi dengan teknologi LED. Selain itu, ada juga behel yang berfungsi untuk menempatkan box atau sebagai pegangan pembonceng. Semua komponen bagian belakang motor Kawasaki Versys – X 250 Tourer ini didesain sedemikian rupa hingga motor ini tampak gagah dan terkesan berotot. Motor Kawasaki Versys – X 250 Tourer juga dilengkapi dengan engine cover. Yaitu sebuah komponen yang berfungsi untuk melindungi mesin dari paparan suhu luar, benturan, dan juga membatasi suhu panas dari mesin agar tidak terkena kaki pengendara. Fitur ini juga bisa ditemukan pada Kawasaki Versys – X 250 City.
Ada juga komponen yang bernama air folow. Alat ini dipasang untuk memberikan kestabilan pada motor dan juga mencegah overheat pada mesin ketika digunakan untuk jarak yang jauh. Jika dilihat secara menyeluruh, Kawasaki Versys – X 250 Tourer memiliki desain yang simpel, namun tetap elegan, modern, futuristik, dan garang. Begitu pula dengan saudaranya, Kawasaki Versys – X 250 City.
Dimensi Kawasaki Versys – X 250 Tourer
Mengingat Kawasaki Versys – X 250 Tourer hadir dengan berlabelkan motor adventure, sudah pasti motor ini didesain dengan dimensi yang ramping untuk menunjang kegiatan touring penggunanya. Selain itu, dimensi motor Kawasaki Versys – X 250 Tourer ini juga akan ditunjang dengan adanya teknologi backbone (tulang punggung) yang mampu menopang beban susunan komponen mesin pada motor canggih ini. Sayangnya dimensi detail motor terbaru dari Kawasaki ini tidak dijabarkan oleh Kawasaki Indonesia maupun Kawasaki pusat.
Tapi jika melihat foto yang beredar, motor ini terlihat sangat nyaman jika digunakan untuk berkendara di berbagai kondisi jalan baik itu menanjak, menurun, atau bahkan bergelombang sekalipun. Hal ini tak terlepas dari desain ground clearance yang dirancang lebih tinggi dan posisi tempat riding yang baik berkat stang kemudi yang mengadopsi model handel bar berukuran panjang pada jok di posisi paling rendah dan dipisahkan oleh tangki bahan bakar. Dengan posisi ini, pengendara dipastikan tetap nyaman saat bermanuver maksimal pada berbagai kondisi jalan.
Instrumen Indikator Kawasaki Versys – X 250 Tourer
Setelah mengetahui detail bodi dari Kawasaki Versys – X 250 Tourer, sekarang mari beralih ke sisi instrumen indikator. Baik Kawasaki Versys – X 250 Tourer maupun Kawasaki Versys – X 250 City memiliki instrumen indikator yang tak jauh berbeda dimana masing – masing memiliki desain modern nan futuristik. Kawasaki Versys – X 250 Tourer dilengkapi dengan panel indikator kombinasi antara model analog dan digital. Perpaduan ciamik antara indikator analog dan digital ini pun dibagi ke dalam 3 bagian, yaitu bagian kanan, kiri, dan juga tengah. Pada bagian indikator kanan, disini akan diberikan informasi mengenai bahan bakar, indikator oli, dan indikator kecepatan dalam satuan km/jam.
Indikator kanan ini ditampilkan dalam bentuk digital. Sementara itu di bagian kiri indikator akan ditampilkan informasi tentang pengereman ABS, lampu netral dan indikator mesin. Lalu di bagian tengah indikator Kawasaki Versys – X 250 Tourer menggunakan model analog plus jarum penunjuk yang menampilkan informasi tentang kecepatan rpm dan indikator posisi gigi, dan waktu. Selain desainnya yang sangat modern, panel indikator Kawasaki Versys – X 250 Tourer ini juga terbilang cukup lengkap. Dengan demikian, pengendara dapat memegang kendali penuh dan lebih mudah untuk mengetahui kondisi terkini motor yang sedang ditungganginya.
Mesin Kawasaki Versys – X 250 Tourer
Pembahasan selanjutnya kita beralih ke sektor dapur pacu dimana disini kita akan menemukan mesin berteknologi canggih khas motor gede produksi Kawasaki bertenaga handal. Kawasaki Versys – X 250 Tourer memiliki spesifikasi yang tak jauh berbeda dengan Kawasaki Versys – X 250 City. Di bagian mesin, Kawasaki Versys – X 250 Tourer telah mengusung mesin tipe DOHC yang memiliki 8 katup dan 4 silinder Parallel Twin berkapasitas 249 cc. Mesin ini juga telah dilengkapi dengan liquid cooler yang dapat menghindarkannya dari kondisi overheat. Sehingga anda tidak perlu khawatir motor gede ini mengalami overheat meskipun digunakan saat touring.
Mesin garang dari motor besutan Kawasaki ini diklaim mampu tenaga hingga 34 ps dan torsi maksimal mencapai 27.1 Nm. Tenaga dan performa tinggi mesin ini akan disalurkan dengan sistem transmisi 6 – tingkat percepatan return. Untuk memaksimalkan performanya, Kawasaki Versys – X 250 Tourer juga dilengkapi dengan bore x stroke yang berukuran 62.0 x 41.2 mm yang mana komponen ini memiliki tingkat perbandingan kompresi yang sama seperti Kawasaki Versys – X 250 City yaitu 11.3 : 1.
Sementara untuk mengimbangi tingginya performa mesin Kawasaki Versys – X 250 Tourer ini, pihak Kawasaki tak lupa menyematkan teknologi sistem bahan bakar Fuel Injection yang berukuran 2 x 28 mm dengan dual valve throttle yang digabungkan dengan sistem pengapian digital yang diklaim mampu menekan penggunaan bahan bakar seminimal mungkin tanpa sedikit pun mengurangi performa motor itu sendiri.
Untuk Kawasaki Versys – X 250 City, motor ini mengandalkan mesin DOHC yang memiliki 8 katup dengan 4 langkah pembakaran Parallel Twin berkapasitas kubikasi mencapati 249 cc. Dengan spesifikasi mesin ini, Kawasaki Versys – X 250 City mampu menghasilkan tenaga yang bisa dibilang luar biasa, yaitu 46 Ps serta dapat menghasilkan torsi maksimal 27.1 Nm. Dengan demikian Kawasaki Versys – X 250 City mampu memberikan manuver maksimal hanya dalam waktu yang sangat singkat. Selain itu spesifikasi gahar dari mesin Kawasaki Versys – X 250 City ini juga memiliki tingkat kompresi yang cukup baik, yaitu 11.3 : 1 serta dilengkapi dengan teknologi fuel injection.
Jadi motor terbaru dari Kawasaki ini dipastikan tetap irit bahan bakar meskipun memiliki performa dan tenaga yang besar. Hal ini juga seakan menepis anggapan bahwa selama ini motor produksi Kawasaki adalah motor yang boros bahan bakar. Nah, kecepatan tinggi dari Kawasaki Versys – X 250 City ini akan disalurkan melalui sistem transmisi 6 – tingkat percepatan return. Jika dilihat dari sektor dapur pacu ini, dapat disimpulkan kedua versi motor ini memiliki performa dan tenaga yang hampir sama.
Lanjut baca…
