Panel indikator Suzuki Satria F 150 Injeksi
Selanjutnya kita akan membahas salah satu komponen yang cukup diunggulkan dari motor Suzuki Satria F 150 Injeksi ini, yaitu panel instrumen indikator atau konsol meter. Seperti yang telah kami singgung di atas, sektor panel instrumen indikator adalah salah satu komponen yang menjadi salah satu daya tarik dari Suzuki Satria F 150 Injeksi. Hal ini bukannya tanpa alasan, pasalnya pihak Suzuki memberikan perubahan total dan tentunya dengan desain yang sangat futuristik pada motor terbarunya kali ini. Tidak seperti motor – motor Satria sebelumnya yang masih mengusung desain semi – digital, panel instrumen indikator atau konsol meter Suzuki Satria F 150 Injeksi ini telah menggunakan desain full digital yang tentunya menambah kesan modern dan juga futuristik. Untuk mendukung desain keren yang dibawa panel indikator ini, Suzuki telah melengkapinya dengan frame yang cukup simetris dan lebih mirip seperti kokpit mobil balap. Adanya frame ini tentu menambah tingkat ke – epic an motor terbaru keluaran perusahaan negri Matahari Terbit ini.
Selain memiliki desain yang sangat indah, panel instrumen indikator yang diusung Suzuki Satria F 150 Injeksi ini juga sangat user – friendly. Jadi jika anda belum pernah atau tidak mengerti motor ini sebelumnya, anda tidak perlu khawatir karena informasi yang tercantum di dalam panel indikator ini sangat mudah dimengerti bahkan dalam sekali lihat. Lalu untuk masalah kelengkapan, sepertinya panel instrumen indikator milik Suzuki Satria F 150 Injeksi ini adalah juaranya. Jika dibandingkan dengan pesaing sekelasnya, bisa dibilang panel indikator ini adalah konsol meter yang paling lengkap. Di sini sudah tercantum berbagai informasi seperti indikator FI, tachometer, indikator bahan bakar, penunjuk waktu, pengukur kecepatan, indikator posisi gear, twin trip, indikator suhu pendingin, dan indikator RPM. Ada juga satu indikator yang mungkin hanya ada pada panel instrumen milik Suzuki Satria F 150 Injeksi, yaitu indikator yang menunjukkan interval oli.
Dengan begini anda jadi lebih mudah untuk memperkirakan kondisi oli dan kapan harus menggantinya. Semua indikator tersebut dapat dioperasikan melalui tombol – tombol yang telah disediakan dan pastinya mudah dimengerti. Sehingga anda sebagai pengendara akan merasa lebih memegang kendali penuh dan mengetahui kondisi terupdate dari motor yang sedang anda tunggangi. Kecanggihan dan desain epik panel instrumen indikator yang diusung oleh Suzuki Satria F 150 Injeksi ini tentu menjadi daya tarik tersendiri jika dibandingkan dengan para kompetitornya.
Mesin Suzuki Satria F 150 Injeksi
Setelah mengetahui dimensi, desain bodi, dan panel indikator, sekarang tibalah kita pada segmen yang menjadi keunggulan utama dari Suzuki Satria F 150 Injeksi. Ya, sektor dapur pacu. Seperti yang telah disebutkan di atas, Suzuki membekali motor terbarunya kali ini dengan dapur pacu yang sangat mumpuni dan diklaim lebih bagus dari pada para kompetitornya. Tak heran memang mengingat motor – motor Suzuki Satria sebelumnya lekat dengan identitas racing.
Suzuki Satria F 150 Injeksi dibekali dengan mesin bertipe DOHC 4 – valve yang memiliki silinder tunggal berkapasitas 150 cc. Memang seklias mesin yang terpasang pada motor ini hampir mirip seperti motor – motor sebelumnya. Namun hal yang berbeda justru datang dari rancangan konstruksi mesin motor ini yang telah dilengkapi dengan pembaruan valvel angle setting yang dibuat lebih rapat dan diameter valve yang lebih lebar. Sekilas settingan ini mirip seperti settingan mesin yang terdapat pada motor balap. Lalu untuk komponen piston, Suzuki Satria F 150 Injeksi ini memiliki rancangan yang lebih kuat dan dioptimalkan dengan teknologi yang dikembangkan sendiri oleh Suzuki, yakni SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) di bagian dinding silinder mesin. Teknologi ini membuat mesin Suzuki Satria F 150 Injeksi tetap awet dan kuat meskipun di pakai dalam kecepatan tinggi.
Sementara itu Suzuki Satria F 150 Injeksi ini juga dilengkapi dengan throttle body berukuran 32 mm yang mirip dengan motor balap. Dengan spesifikasi mesin tersebut, Suzuki Satria F 150 Injeksi ini mampu menghasilkan tenaga mencapai 13 Kw dalam putaran mesin 1000 rpm. Sedangkan untuk torsinya, Suzuki Satria F 150 Injeksi mampu menghasilkna torsi maksimal mencapai 13,8 pada putaran mesin 8.500 rpm. Kecepatan yang dihasilkan mesin ini akan disalurkan melalui sistem transmisi manual 6 percepatan. Di sisi lain, Suzuki Satria F 150 Injeksi ini memiliki tingkat perbandingan kompresi 11.5 L 1. Ini membuat tenaga yang dihasilkan oleh motor ini selalu konsisten.
Kecepatan tinggi yang dimiliki Suzuki Satria F 150 Injeksi ini menjadikannnya sebagai motor kelas 150 cc tercepat di kelasnya. Meskipun motor ini memiliki tenaga dan kecepatan yang luar biasa, anda tak perlu khawatir Satria F150 Injeksi ini akan boros bahan bakar. Karena sesuai namanya, motor ini telah dilengkapi dengan teknologi Fuel Injection dan dikombinasikan dengan teknologi Dual Spray Injector yang dikendalikan oleh Electronic Control Module (ECM) secara otomatis. Kombinasi teknologi ini akan membuat konsumsi bahan bakar Suzuki Satria F 150 Injeksi semakin efisien. Menurut pengujian, motor ini hanya membutuhkan 1 liter bahan bakar untuk menempuh jarak 50 km. Sangat menarik bukan?
Lanjut baca…
